Εκσκαφέας Volvo 140 υδραυλική αντλία γραναζιού πιλοτική αντλία 14524927

Η αντλία γραναζιού είναι ένας κοινός τύπος υδραυλικής αντλίας σε υδραυλικά συστήματα. Η δομή και η αρχή λειτουργίας της είναι οι εξής:

Δομική σύνθεση

Η αντλία γραναζιού αποτελείται κυρίως από τα ακόλουθα βασικά εξαρτήματα:

- Ένα ζεύγος γραναζιών εμπλοκής: χωρίζεται σε γρανάζι κίνησης (οδηγείται από πηγή ενέργειας) και γρανάζι που οδηγείται (εμπλέκεται και περιστρέφεται με το γρανάζι κίνησης).

- Σώμα αντλίας: Το περίβλημα που συγκρατεί το γρανάζι, με μια κοιλότητα στο εσωτερικό που ταιριάζει με το σχήμα του γραναζιού για να διασφαλιστεί ότι το κενό μεταξύ του γραναζιού και του σώματος της αντλίας είναι ελάχιστο όταν το γρανάζι περιστρέφεται.

- Τελικό κάλυμμα: Εγκατεστημένο και στις δύο πλευρές του σώματος της αντλίας, σφραγίζοντας την κοιλότητα της αντλίας και υποστηρίζοντας τον άξονα του γραναζιού ταυτόχρονα.

- Άξονας γραναζιού: Συνδέει το γρανάζι με την πηγή ενέργειας (άξονας κίνησης) ή υποστηρίζει το γρανάζι που οδηγείται για να εξασφαλίσει σταθερή περιστροφή του γραναζιού.

- Συσκευή στεγανοποίησης: όπως δακτύλιος στεγανοποίησης, για την αποφυγή διαρροής υδραυλικού λαδιού από το κενό μεταξύ του σώματος της αντλίας και του τελικού καλύμματος.

 Αρχή λειτουργίας

Η αντλία γραναζιού πραγματοποιεί αναρρόφηση λαδιού και πίεση λαδιού με βάση την «αλλαγή όγκου». Η συγκεκριμένη διαδικασία έχει ως εξής:

1. Διαδικασία αναρρόφησης λαδιού: Όταν το γρανάζι κίνησης περιστρέφεται, οδηγεί το γρανάζι που οδηγείται να εμπλακεί και να περιστραφεί στην αντίθετη κατεύθυνση. Στη μία πλευρά του σημείου εμπλοκής των γραναζιών (θάλαμος αναρρόφησης λαδιού), η αυλάκωση των δοντιών του γραναζιού σταδιακά αποσυνδέεται, ο όγκος μεταξύ των δοντιών αυξάνεται και σχηματίζεται ένα τοπικό κενό. Υπό την επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης, το υδραυλικό λάδι στη δεξαμενή λαδιού εισέρχεται στον θάλαμο αναρρόφησης λαδιού μέσω του σωλήνα αναρρόφησης λαδιού και γεμίζει την αυλάκωση των δοντιών.
2. Διαδικασία πίεσης λαδιού: Το γρανάζι συνεχίζει να περιστρέφεται και το υδραυλικό λάδι στην αυλάκωση των δοντιών μεταφέρεται στην άλλη πλευρά του σημείου εμπλοκής (θάλαμος πίεσης λαδιού). Αυτή τη στιγμή, το γρανάζι σταδιακά εισέρχεται σε εμπλοκή, ο όγκος μεταξύ των δοντιών μειώνεται και το υδραυλικό λάδι συμπιέζεται έξω από τον θάλαμο πίεσης λαδιού και μεταφέρεται στο υδραυλικό σύστημα μέσω του σωλήνα λαδιού για να πραγματοποιηθεί η μετάδοση της ενέργειας πίεσης.

Ο πυρήνας είναι η χρήση της περιοδικής αλλαγής του όγκου μεταξύ των δοντιών όταν τα γρανάζια εμπλέκονται (αύξηση → αναρρόφηση λαδιού, μείωση → πίεση λαδιού) για να ολοκληρωθεί η αναρρόφηση και η εκκένωση του υδραυλικού λαδιού και να παρέχεται ισχύς για το υδραυλικό σύστημα.

.Η κύρια δραστηριότητά μας είναι τα υδραυλικά ανταλλακτικά,

βαλβίδα ασφαλείας,

Αντλία γραναζιού,

υδραυλική αντλία, βαλβίδα ελέγχου,

Συγκρότημα κινητήρα ταξιδιού,

κινητήρας περιστροφής,

Σετ στεγανοποίησης,

Ηλεκτρικά εξαρτήματα,

ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα,

συναρμολόγηση κινητήρα.κλπ.

Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας για έρευνα και παραγγελία

Εάν δεν είστε σίγουροι για το μοντέλο και τον αριθμό ανταλλακτικού - επικοινωνήστε μαζί μας μέσω WhatsApp